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Hinweis:

Der S1.1 wird mit 8mm Achse ohne Haken oder Gabelgelenk einzeln verpackt. Bitte bestellen Sie die gewünschte Anzahl von Haken oder Gabelgelenken als Zubehör. Eine individuelle Konfektionierung können wir nicht anbieten.

S1.1 intelligenter Schleifenzugmagnet

Artikelnummer: 001300
GTIN: 4260749512004
Kategorie: Schleifenzugmagnet
Hersteller: Orgelpunkt

Er ist wieder da: Der legendäre Schleifenzugmagnet mit optischen Sensoren.
So stark wie keiner, und doch extrem feinfühlig.
Neben der vollautomatischen Kraftanpassung steht die überwachte Kraftvorwahl zur Verfügung.
Diese Betriebsart eignet sich für das Betätigen von mechanischen Koppeln, insbesondere Kniehebel-Konstruktionen, oder Trakturen, die das Überwinden von unregelmäßigen Widerständen erfordern, oder ein Losreißen von älteren Schleifen nach seltenem Gebrauch benötigen.

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Verfügbar ab: 09.10.2023 (Vorbestellung möglich)

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S1.1

Bedienungsanleitung

S1.1

Manual (Englisch)

S1.1 3D-Modell mit Gabelgelenk

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S1.1 3D-Modell mit Anhägehaken

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S1.1

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S1.1

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Beschreibung

Technische Details

Spannung:	12 ... 27 VDC
Strom:	1,4 ... 6A (24V), 2 ... 3A (12V)
Kraft:	45 .. . 105N (24V), 30 ... 45N (12V)
Hub:	20 ... 32mm

Grundplatten-Maße:	220mm x 65mm
Achshöhe über Montagefläche:	46mm

	Achsabstand und Montagepunkte kompatibel mit Laukhuff Schleifenzugmagneten der Baureihen 3 010 20 bis 3 010 63

Den Magneten mit einer Kraft von bis zu 105N beziehen wir weiterhin von Laukhuffs langjährigem Zulieferer Kendrion. Der international führende Hersteller von industriellen Automationskomponenten bürgt für kompromisslose Langlebigkeit. Exklusiv für Orgelpunkt wird am Bodensee der Doppelhubmagnet mit einer Sonderspule gefertigt, die in Kombination mit dem auf hundertstel Millimeter präzise gefertigten Magnetsystem die für den Orgelbau optimierte Kraftkennlinie ermöglicht. Nicht ohne Grund haben wir das Entwicklungsprojekt intern seit jeher "Arnold" genannt.

In den ersten Tagen nach der Laukhuff-Insolvenz setzten wir uns mit den ehemaligen Entwicklern zusammen, um unser Lieblingsprodukt neu zu erfinden. Das bewährte Konzept der automatischen Kraftregelung bekommt durch eine neue Software zusätzliche Möglichkeiten: Vier Sensoren überwachen die Endpositionen des Magneten und messen zugleich die Geschwindigkeit, mit der sich die Schleife bewegt. So gelingt es, die Register jederzeit zuverlässig zu schalten und doch sanft an die Anschläge zu fahren. Zusammen mit den dicken Filzen an den Begrenzungsscheiben und den integrierten Schwingungsdämpfern zwischen Magnet und Grundplatte sorgt die Intelligenz des S1.1 für nahezu geräuschlose Registerwechsel – pure Orgelmusik ohne ungewollte Perkussionsbegleitung.

Der S1.1 findet in jeder Installation Anschluss. Er kann mit Spannungen von 12 bis 27V betrieben werden. (Beim Betrieb mit 12V ist die maximale Kraft auf 45N begrenzt.) Steuersignale können mit positiver oder negativer Polarität, sowohl als einzelnes "RS"-Signal oder als Tandem von An- und Ab-Impulsen verarbeitet werden.

Die automatischen Kraftregulierung wird nach der Installation per Knopfdruck in wenigen Sekunden angelernt und passt die Kraft individuell an jede Schleife an. Ändert sich im Laufe der Zeit die Reibungskraft, passt sich der S1.1 kontinuierlich an die Verhältnisse an und sorgt für zuverlässige Funktion. Auch bei plötzlichen Änderungen bleibt die Schleife nicht stecken, wenn der intelligente Magnet die drohende Blockade erkennt und kurzfristig Kraftreserven mobilisiert. Der Fehlerspeicher signalisiert mit blinkender Fehler-LED OrgelbauerInnen beim nächsten Besuch Wartungsbedarf.

Für Doppelregistraturen liefert der S1.1 auch Schaltsignale an den Setzer. Eine zusätzliche Geschwindigkeitseinstellung erlaubt es auch im Automatikbetrieb, die Bewegung der Registerzüge auf individuelle Bedürfnisse abzustimmen und verschiedene Züge einander anzugleichen.

Der alternative Kraftvorwahl-Modus wird auch mit schwierigen mechanischen Verhältnissen fertig. Hier wird die Kraft in An- und Ab-Richtung in präzisen digitalen Stufen voreingestellt. Diese Betriebsart eignet sich für das Betätigen von mechanischen Koppeln, insbesondere Kniehebel-Konstruktionen, oder Trakturen, die das Überwinden von unregelmäßigen Widerständen erfordern, oder ein Losreißen von älteren Schleifen nach seltenem Gebrauch benötigen.

Die Sensoren überwachen das Erreichen der Endpositionen. Wenn der Magnet nach 0,7 Sekunden die Endlage nicht erreicht hat, wird für weitere 0,5 Sekunden der Strom noch einmal erhöht. Das genügt meistens, um erho¨hte Widerstände zu überwinden. Die Funktion ist weiter gewährleistet. Die Error-LED blinkt als Hinweis, dass die Mechanik überprüft werden sollte.

Der neu entwickelte Platinenhalter aus einem Hightech-Kunststoff der höchsten Feuerschutzklasse V0 (nach UL94) schützt die Steuerungsplatine rundum und schirmt die Sensoren gegen Verschmutzung ab. Die Sorgfalt der Konstrukteure zeigt sich in wichtigen Details: Zusätzliche Durchgriffe lassen auch in engen Teilungen die inneren Befestigungslöcher der Grundplatte erreichen, mit denen der S1.1 auf vorhandenen Bohrungen historischer Laukhuff-Magnete ausgetauscht werden kann. An acht Befestigungspunkten entlang der Schmalseiten lassen sich Kabelbäume mit Kabelbindern bändigen.

Auch wenn das Kraftpaket enorme 105N entwickeln kann (Wenn die Schleife dann nicht geht, hat die Orgel andere Probleme...), steht die Sicherheit außer Frage. Temperatursensoren im Innern der Wicklung lösen durch eine ausgeklügelte Schutzschaltung eine Sicherung auf der Platine aus, falls der Magnet durch einen Elektronikdefekt überlastet werden sollte. Ein Klimakammerversuch unter tropischen Bedingungen belegt, dass selbst unter diesen Verhältnissen bei einem Komplettversagen der Steuerung ein maximal belasteter Magnet nicht durchbrennt und auch nach Stunden am Gehäuse nicht die Entzündungstemperatur von Papier oder Holz erreicht.